熱點(diǎn)聚集
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經(jīng)過近10年的市場(chǎng)洗禮，并指導(dǎo)國(guó)家宏觀調(diào)控政策和市場(chǎng)的原因，消費(fèi)趨勢(shì)的健康發(fā)展，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸開始進(jìn)入科學(xué)化，規(guī)范化，daegyumoeul，可持續(xù)發(fā)展為特征的新階段。在同行業(yè)中所有公司面臨的市場(chǎng)重返社會(huì)，少有的嚴(yán)肅的問題同時(shí)又贏得了突破和發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，以及準(zhǔn)確的森林一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，企業(yè)克服雙贏的發(fā)展困境符合標(biāo)準(zhǔn)的隨機(jī)指南可以指導(dǎo)您。
該行業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展，充分證明了創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)是茶葉生產(chǎn)力企業(yè)的生存和發(fā)展。電動(dòng)車行業(yè)，如在2001年第一模具，汽車，摩托車，“工業(yè)設(shè)計(jì)”，如CAD/CAM/CAE技術(shù)的汽車，年數(shù)了新的海，在使用摩托車的寶貴經(jīng)驗(yàn)，各種開發(fā)電動(dòng)車時(shí)尚一個(gè)小天使，小環(huán)瑩系列和新模式，如銷售，導(dǎo)致一個(gè)新的海洋的發(fā)展，電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展至今一直是經(jīng)典的電動(dòng)車行業(yè)，如創(chuàng)建了世紀(jì)的“美麗革命”又搶眼中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
達(dá)到了一個(gè)新的海洋中，為了開發(fā)新一代電動(dòng)機(jī)的無刷直流效率，40nm的大幅上升的電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩的上方，并且80％的通過新的優(yōu)化的磁路設(shè)計(jì)與唯一MCU單片機(jī)智能控制2003 PoE供電和負(fù)載能力，將愛情進(jìn)行運(yùn)輸無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)矩的手段來克服弱點(diǎn)的低效率的人之后，無刷電機(jī)配套低于5％的市場(chǎng)份額，以取代傳統(tǒng)的有刷電機(jī)促進(jìn)超過95％，電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)過一年多的越來越多的人，沒想到風(fēng)暴的迅速發(fā)展所帶來的行業(yè)充滿活力的標(biāo)志性建筑 - “健康革命”
從2005年到2006年左右的原始顏色的金屬和稀土材料的消耗，新的無刷電機(jī)海，高負(fù)荷條件下，損耗等諸多缺陷，在高溫下，第二代無刷電機(jī)有助于打開設(shè)計(jì)與開發(fā)而線創(chuàng)業(yè)的發(fā)展熔體離合器，減速并且不是非常非鐵金屬的功率消耗和減少稀土材料，電動(dòng)機(jī)的幾乎打火機(jī)一半以及內(nèi)置到新產(chǎn)品的量，提高電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩馬達(dá)滿足市場(chǎng)的歡迎的重要基礎(chǔ)保障的齒輪里程指標(biāo)符合節(jié)能轉(zhuǎn)速，負(fù)荷，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如電機(jī)的基本國(guó)策，提供了電動(dòng)自行車的整車重量。這種新的海洋再次在電動(dòng)汽車行業(yè)深入發(fā)展，引領(lǐng)著“齒輪革命”。
在你的反充保護(hù)和穩(wěn)定的制動(dòng)性能等方面的要求，紋波控制的拖延影響2005年和2007年，大電流保護(hù)，短路保護(hù)，E-ABS新海洋的控制器，同時(shí)也完成了一些創(chuàng)新升級(jí)，以獨(dú)特的防止充電控制功能過壓保護(hù)和過流保護(hù)功能有效地提高了產(chǎn)品的可靠性，提高了車輛的乘坐舒適性。在2007年，根據(jù)新的海高扭矩電機(jī)市場(chǎng)需求，推出齒輪減速器和電動(dòng)機(jī) - 不增加分離馬達(dá)和電源的條件下，電動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)矩容易電機(jī)結(jié)構(gòu)增加80?理性組裝和維護(hù)你會(huì)的。
側(cè)裝 - 2008年，更適合采用基于市場(chǎng)反饋的開發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)及齒輪減速電機(jī)新的海洋，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)電動(dòng)自行車電機(jī)齒輪減速適應(yīng)和政策協(xié)調(diào)提供一個(gè)簡(jiǎn)單的模型來概括2年電機(jī)，具有更輕的材料，更好的散熱，保證了最大扭矩條件下，達(dá)到消耗小功率較小，有望成為一個(gè)結(jié)構(gòu)更加合理，新產(chǎn)品廣受市場(chǎng)青睞，銷售。創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)必須基于嚴(yán)格的科學(xué)理論，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，不斷地，并總結(jié)了嚴(yán)格的測(cè)試，以驗(yàn)證并保存了六年，并推出了新的海洋它類似于高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品規(guī)范海內(nèi)外許多采用國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要部分正在制定八項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋所有當(dāng)前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。毫無疑問，這些標(biāo)準(zhǔn)化建筑材料，行業(yè)的整合和標(biāo)準(zhǔn)化，從而為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)奠定了重要基礎(chǔ)。
該產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)和成功地促進(jìn)進(jìn)步最大，種類最多的電動(dòng)車電機(jī)及控制器，在過去的幾年里，工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的最高級(jí)別中的一個(gè)新的海洋。
電機(jī)和控制器的開發(fā)和創(chuàng)新，新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)海方向的核心，核心技術(shù)開發(fā)相結(jié)合的現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的革新了傳統(tǒng)的機(jī)械式變速箱。目前的主流產(chǎn)品 - 直流無刷電機(jī)和它的控制裝置為正弦波與永久磁鐵同步電動(dòng)機(jī)（PMSM）的反電動(dòng)勢(shì)，所述開關(guān)磁阻電機(jī)（SRM）的正弦脈沖寬度調(diào)制，作為主要產(chǎn)物的（SPWM）控制器或空間矢量脈寬調(diào)制（SVPWM）控制器等新技術(shù)和新產(chǎn)品，在21世紀(jì)的電力跨學(xué)科的當(dāng)代電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品，確切地說，我們可以看到許多先進(jìn)的工業(yè)國(guó)家和一些國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車行業(yè)仍在啟動(dòng)傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)行業(yè)的很多杰出成就和創(chuàng)新的寶貴經(jīng)驗(yàn)的開發(fā)上實(shí)現(xiàn)gyeolhapwa現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的成功，這次難得的機(jī)會(huì)和空間，留給我們一段時(shí)間。電力和能源管理技術(shù)，我們的產(chǎn)品，新材料技術(shù)，新材料的開發(fā)成功應(yīng)用，并開始了新的發(fā)展有何建議，并在空間，動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)的提高鎂合金。與電動(dòng)自行車的實(shí)際需求，新的海洋綜合現(xiàn)在捕捉眼前的引進(jìn)先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，技能和機(jī)會(huì)可能人從成功haetdagwa建立了數(shù)百的質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)失效行業(yè)的研究和開發(fā)，以學(xué)習(xí)，高性價(jià)比的電機(jī)和控制器產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品的出現(xiàn)必將帶來電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和發(fā)展的新突破，同時(shí)創(chuàng)造巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。行業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)把所有業(yè)界廠商推新的起跑線上。所有公司都面臨著第二次投資的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著原材料價(jià)格和勞動(dòng)力成本的快速增長(zhǎng)，依靠同質(zhì)低成本競(jìng)爭(zhēng)增加市場(chǎng)份額的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略幾乎已經(jīng)結(jié)束，市場(chǎng)正在合理回歸。我們唯一正確的選擇可以逐步建立和完善。一系列先進(jìn)的科學(xué)管理機(jī)制和系統(tǒng)，不斷推動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新的創(chuàng)新和成功。
